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呼啸北风中,你是否已厚袄加身,但是常州新迪公司的员工还是在北风中装卸清点货物,冬眠不起?百无聊赖中,你是否还宅在家里,宅在家里也可以让您的货物走遍全国,
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中国循环经济协会高级专家、化工研究员曲睿晶在接受媒体采访时称,这些年大型卖场在快消产品销售中处于食物链顶端,从服务、价格、管理、费用等方面对企业索取过多,造成企业销售利润最高达80%给了卖场,才让原来的抬价者变成了退出者。”这也从侧面反映出蓝月亮等洗化用品从超市撤退的苦衷。
随着如今电商平台的日益兴盛,日化品行业找到了新的销货渠道。
2012年,威露士开始触网,但整体的销售由经销商进行操作,其销售成绩并不出众。2014年元旦,威露士决定自己正式运作电子商务业务,此后便将渠道布局了包括天猫、京东、1号店等在内几乎所有大型电商网站。
然而,触网之后,物流却成为其最为头痛的问题,这也是整个日化行业的竞争关键点。从日化行业的平均数据来看,物流成本占比在20%-30%左右,最多时甚至能占到40%。而在类似双十一这类大促活动中,物流的消化能力也决定了商家的最终出货量。
“对于我们来说,物流成本在总成本的20%-25%之间,是最大的一项。”张子健表示。上述物流成本则主要用于末端产品派送的快递费用,即从仓库到客户手中的整段物流费用。
为了能够提高发货速度且加强客户体验,2015年中,张子健开始与菜鸟接触,并希望他们能够为今年威露士的物流服务,提供更好的物流方案的建议。
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